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发布时间: 2019-03-27 05:23:08
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  BAT云计算竞争殊途同归 国内一二梯队厂♀♀♀♀♀♀∩滩罹嗝飨 暴力讨债非法拘禁 陕西首例“套路贷”涉♀♀♀♀♀♀『诎缚审 时时彩出号规律 杨洁篪会见柬埔寨国王西哈莫尼和♀♀♀♀♀♀√后莫尼列 人人车罗生门背后:三大平台角力 新融资或改业格♀♀♀♀♀♀【 记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年不断探索商业路径、调整战略方向的人人车,旧有的模式难以走通,合♀♀♀♀♀♀』锶酥普娴目梢越饩鋈巳顺的壳懊媪俚睦Ь♀♀♀♀〕吗?[]一场战略转型,让人人车面临着♀♀♀〕闪⑽迥暌岳吹淖畲笪;。在过去的一周,人人车赦♀♀☆陷员工维权风波、破产传闻。[]人人斥♀♀〉新一轮的战略升级是危机爆发的碘♀♀〖火线。2月18日,人人车CEO李健在内♀♀〔啃胖斜硎荆将开启战略升级,成菱♀♀、8000万元扶持合伙人基金,开启平♀♀√化运营,将交易流程中原先自营的销售及评估♀♀』方诳放。也就是说,销售和评♀♀」朗将从雇佣制转变为合伙人制,♀♀《负责相关工作的人员意♀♀〔将不再是人人车的员工。[]♀♀【」苋巳顺当硎荆战略升级♀♀〔⒎恰安迷薄倍是“转化”,但却激起了多位员工的不♀♀÷。2月19日,数十位员工在位于扁♀♀”京融新科技中心的人人车北京总部楼下要求维肉♀♀〃。人人车相关人士对记者表示,当天,人肉♀♀∷车已与维权的员工进沟通,承诺对于离职的员工给予♀♀∨獬シ桨福同时详细地介绍了合伙人制。[]2♀♀≡21日,21世纪经济报道记者在人人车北京总部封♀♀、现,现场并没有要求维权的员工。而人人车方面♀♀∫捕约钦弑硎荆该事件并未对人人车♀♀〉恼常运营造成影响。[]然而,突如其来的风♀♀〔ǎ也引发了外界对人人车商业模♀♀∈降淖变以及资金运转情况碘♀♀∧关注。摆在人人车面前的难题♀♀。绝不只是员工对合伙人模式的质疑。在过去五年不垛♀♀∠探索商业路径、调整战略方向的人人车,旧有的模殊♀♀〗难以走通,合伙人制真的可以解决人人车目前面临的困锯♀♀〕吗?[]纵观整个二手车电商业,资本市场碘♀♀∧寒意之下,在一级市场肉♀♀≮资已经日益困难,而在过去数年♀♀〉摹肮愀嬲健币丫拼得头破血流,再加上新车市场♀♀∠掠跋於手车定价体系,二♀♀∈殖档缟痰木营压力剧增。[]“二手车电商封♀♀、展到今天,核心任务打造一♀♀「隹沙中可盈利的经营模式,关键是要让服务♀♀〉募壑档玫饺峡桑‘造血’拟♀♀≤力比‘输血’更重要。”2月25日♀♀。启辕北京汽车信息技术有限公司副垛♀♀…事长沈荣接受21世纪经济报♀♀〉兰钦卟煞檬北硎尽[]资产由重转氢♀♀♂[]人人车战略转型的重心,是资产由重转♀♀∏帷2月20日,人人车相关负责人接受21♀♀∈兰途济报道记者采访时表示,在新碘♀♀∧战略指导下,将开放交易流程中的评估及销售环节,推♀♀《平台化运营。这种新模式♀♀《杂诩跚嶙什依赖、提升交易效率和♀♀∮利能力大有助益,且已♀♀【通过内部财务模型测算。[]据上述人人车负♀♀≡鹑私樯埽此次开放的评估与销售两个♀♀』方冢是直接与客户对接、服务客户的环解♀♀≮,但也是二手车交易平台拟♀♀⊙以把控的环节。因此,前期将从内部员工以尖♀♀∮盟的方式转化为合伙人,随后还♀♀〗引入社会合伙人。[]但是,这两个环节的员工却对自己♀♀〉拇境表示担忧。一位人人车遭♀♀”工对21世纪经济报道记者表示:“留给我们的砚♀♀ 择只有两个,要么参与衡♀♀∠伙人计划,要么辞职。但♀♀∑涫岛匣锶怂扮演的角色就是‘二手车斥♀♀〉商’,再加上将来合伙♀♀∪酥葡蛏缁峥放,工作与收入并不稳定,垛♀♀▲一旦不再和人人车签雇佣合同,各种社会保障或许难意♀♀≡保证。”[]也就是说,人人车的部分♀♀♀“员工”将摇身一变自己当“老板”♀♀。以个人身份通过人人车的♀♀∑教ㄍ瓿山灰状又谢窭,盈亏由自己承担。[]有业内人♀♀∈慷约钦弑硎荆在过去多年尝殊♀♀≡多种商业模式之后,二手车商多年经验积累、资源衡♀♀⊥销售能力,二手车平台需要巨大气力来追赶b♀♀‖难以颠覆,已经感到菱♀♀ˇ不从心。[]“二手车电商平台这几年♀♀』了这么多钱,主要的目标是通光♀♀↓流量去支持平台的发展,之前主要是♀♀∽灾鞔蛟煲桓鋈新的销售体系。但二手车长期意♀♀≡来以经销商为主体的经营题♀♀″系难以撼动,二手车电商必须承认车商的价值和能菱♀♀ˇ,为车商赋能,利用车商的优势b♀♀‖来形成线上线下的合作。”沈荣对记者表示。[]从企业♀♀【营来看,将评估和销售环节由雇佣制改成合伙人制,♀♀∪肥的芴嵘企业的收益、效率。垛♀♀〓手车交易需要线下场景,但消费本身是低频的♀♀。建立消费场景需要巨额的资♀♀〗穑二手车一车一况非标准化的交易,规模化经营存在♀♀〗洗竽讯取[]在沈荣看来,人人车的这次转型,更♀♀∠袷窃谑次探索商业模式未取得满♀♀∫庑Ч之后对于互联网赋能属性的回归♀♀♀。“资本推动的力量会逐渐弱化,互联网只是工♀♀【撸是一种技术支持手段♀♀。重点还是实体业务。对二手车电商来说,碘♀♀ˉ打独斗会面对很大的压力,不♀♀」苡卸啻蟮淖时荆在有限的时间范吴♀♀¨内,都会面临巨大的压力。”沈荣糕♀♀℃诉记者。[]即将开启新一轮融资[]除♀♀×颂岣呓灰啄芰和效率之外,对人人斥♀♀〉而言,“合伙人制”的另一大好处是,♀♀〗大力降低人力和运营成本。而这一骡♀♀≈的转型,外界更加关注♀♀〉氖牵人人车目前的资金情况。[]在过肉♀♀ˉ数年间,各大二手车电商大殊♀♀≈笔投入“广告大战”,但实际业务却♀♀∈贾詹⑽从利。在业内看来,由于外♀♀《入大、收益低,目前二手车电商实现逾♀♀’利还很遥远,在此之前b♀♀‖需要持续的资本流入。[♀♀]随着近几年人人车线下门店规模的扩大,运营♀♀〕杀静欢显黾印6在去年推出的严选店所提供的扁♀♀。卖业务,也对资金的周转提♀♀〕隽烁高的要求。[]21世纪经济报道记者向多♀♀∥唤咏人人车和二手车电商业的人士处了解到,二手斥♀♀〉电商投入大,大部分二手车电商的♀♀∈滞范疾豢碓#但目前人人♀♀〕底式鹱纯錾锌桑并未严重到破产的地步。此外,♀♀∪巳顺嫡饬侥杲档土斯愀娴闹С鲡♀♀。资金情况有所好转。[]记者根据公开资料统计封♀♀、现,成立于2014年的人肉♀♀∷车,在过去的几年间已经进了六轮融资,累计融租♀♀∈金额超过7亿美元。最近一轮融资是在去年4月肉♀♀≮得的3亿美元,由高盛集团领投,腾讯、滴滴等跟投碘♀♀∧3亿美元新一轮融资。而在人人车的数次♀♀∪谧手校多次出现滴滴和腾讯的赦♀♀№影。[]而李健2月22日在接受媒体采访时外♀♀「露,人人车即将开启下一轮融♀♀∽省[]但业内对于人人车的新一轮融资并不♀♀】春谩!白时臼谐∏骼洌企业很难获得理想碘♀♀∧融资。并且因为短时间内仍旧无法形成盈利拟♀♀。式,二手车电商这几年融资的情况更加困难。要殊♀♀∏能够在一级市场融资,优信也不会急着在去年上市了♀♀♀。”2月23日,一位二手车业人士对21♀♀∈兰途济报道记者表示。[]此外,♀♀〈饲岸啻尾瓮度巳顺档牡蔚谓期的资金状况同样不理想,♀♀∧芊窦绦投资人人车也存在极大的不确定♀♀⌒浴[]模式之争再升级[]正处于下阶段的中国新车市♀♀〕。给二手车业带来了明显的冲击。肘♀♀⌒国汽车流通协会数据显示,2018年全年全国累计外♀♀£成二手车交易1382.19万♀♀×荆同比增长11.46%,交易金额为8603.57万元。♀♀≡鏊俳锨凹改昝飨曰芈洌其中12遭♀♀÷的交易量更是罕见的出现了同比下滑。[]尽管♀♀≡谥泄汽车流通协会会长沈进军看来,中国碘♀♀∧二手车市场具有极大的增长空间♀♀『颓绷Γ但整个业却在面临着巨大的压力。“消费♀♀⌒枨蟛幌褚郧氨炸式增长,并且还在收缩,增斥♀♀・的速度,和大家期盼的距离在拉大。”一位二手♀♀〕稻销商对21世纪经济报道记♀♀≌弑硎荆因为新车价格的走低b♀♀‖二手车单车盈利已经明显大♀♀〔蝗缜啊[]不过,二手车接近万亿的市场基♀♀∨蹋仍然让资本市场对于二手车电商拥有着极♀♀「叩娜惹椤!白时局鹄,通过资金支持库♀♀∩以催化并激发创新摸索精神♀♀ !币晃欢手车业专家对21世纪报道记者表示。♀♀[]人人车决定由重转轻的背后,是经棱♀♀→多次试错之后所做出的又一次探索,而从整个二手车♀♀〉缟桃道纯矗二手车电商的♀♀∧J街争已经进入到了一个新碘♀♀∧阶段。二手车交易线上线下相结合是业内的共♀♀∈叮但二手车电商在流通环节中♀♀〉慕巧,已经争论已久b♀♀‖但却始终没有统一的答案。[]经历过去几年的♀♀〕銮澹二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] 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升4.72%[]兴业太阳能(00750) 0.910元 升1.11%[]阳光能源 (00757) 0.185元 无升跌[]保利协鑫能源 (03800) 0.770元 跌1.28%[]------------------------------[]责任编辑:卢昱君 激情冬奥 相约北京“北京8分钟”侧尖♀♀♀♀♀♀∏ 科学家发现基因编辑事件核心CCR5锯♀♀♀♀♀♀」影响神经元再生

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